A 2023-as F1 Olasz Nagydíj eredményei, miközben Verstappen maximális teljesítményét az Algorithm You készíti a monzai versenypályán.

A Carlos Sainztól távolabb eső Williams a kockás betclic fogadás élőben zászló alatt a 8. sitért, Isack Hadjar pedig a kilencedik helyen ért célba, ezzel megnyerve a Race Bulls futamot. A 15. körben Verstappen vezetett Norris előtt négy másodperccel, ami nagyjából fél tucatnyival volt Piastri előtt. Antonelli szembeszállt Tsunodával, majd megelőzte őt, így megszerezte a kilencedik sitet, míg Carlos Sainz visszatért a sikánban elmozdult rossz irányba a ringben.

Lando Norris a Reddish Bull csapdájától tartott az Abu Dhabi kiadókkal való összecsapás során – betclic fogadás élőben

Az új ausztrál, aki sorozatban negyedik versenyét próbálta megszerezni, könnyedén megelőzte Albont, és visszaért az élre a három kör körül, de mivel nagy hátrányban voltak Norris és Verstappen között a jövőben, úgy tűnt, hogy az új befutó befutó megszületett. Verstappen, aki a második helyen végzett, megelőzte a pole pozícióból induló Piastrit, aki lelkes, merész mozdulatokkal hajtott át a sikánon az első körben, mielőtt profi módon irányította volna a versenytársakat az élről. Az újdonsült regnáló iparági bajnok jó fél tucat ponttal vezetett Norris előtt, még akkor is, ha szerencséje volt, hogy ez nem szűnt meg, amikor Fernando Alonso felfüggesztési rendszere meghibásodott a három kör körül. Ebben Piastri és Hamilton először fékeztek le egymás ellen a Roggiánál, majd egy jó körrel később összeütköztek. Utóbbi öt körrel a vége előtt a második helyen végzett, így Sainznak eleve sikerült megelőznie csapattársát, Charles Leclerc-t a célvonalon vívott vad csatában.

Győzelmek a rajtrács állapota szerint

• Azonban miután Piastri tiszta védéssel zárta a 45. kört, amivel a vége előtt nyolc kör volt, miután Norris egy jó kört kiesett, egy irányítófegyver hibája miatt meghiúsultak a kísérletek, és az ő védése valójában öt másodperccel nagyobb, mint csapattársáé.
• Sainz, aki a pole pozíciótól távol rajtolt az új versenyen, az utolsó körökben majdnem összetűzésbe került Ferrari-csapattársával, Charles Leclerc-rel, és sikerült megakadályoznia, hogy a dobogó legalacsonyabb pontja legyen.
• Egyetlen kitérővel megelőzted a második helyen végző McLarent, Oscar Piastrit és Lando Norrist, akikkel ismét dobogós helyezést ért el.
• Perez ezután Ocontól a 25. körig választott, az új Alpine-t, amely segít abban, hogy viszonylag könnyen az egyoldali rendszerhez ragaszkodj.

A Ferrari pilótája, Carlos Sainz mindössze 0,013 másodperccel lemaradva szerezte meg a pole pozíciót az Olasz Nagydíjon Maximum Verstappen mögött. „Soha nem voltam még ennyire éhes a győzelemre”; „mindig az álmokat kergetjük”; „befejezetlen munka.” Ezek a szavak nemcsak a rajongóknak, hanem az új Mercedes mérnököknek és a brackley-i és brixworth-i technikusoknak is tartogatnak maguknak tartalmat. Az új felvezető kör azonban elindult, az AlphaTauri versenyzője, Yuki Tsunoda félreállt, mivel nyilvánvalóan motorhiba volt. Tsunoda autóját nehéz feljavítani, és úgy tűnik, hogy egy késedelmes kezdésre számíthatunk. Sainz nagy elismerést kap, és megtarthatja a legkorábbi szakaszra – epikus hírek arról, hogy a Ferrari lehagyja Verstappent. Russell nagy nyomást gyakorol Leclerc-re, miközben a Piastri a hatodik menetben Albon fölé kerül.

És megérkezett a tartalom: „Segíts Lando idézetében, és akkor te is versenyezhetsz.” Piastri bemutatta helyzetét a csapatának, majd megelőzte a britet. A srác Oliver Bearman előtt állt, de a Haas versenyzője könnyedén megelőzte a legújabb Purple Bull pilótát. Bortoleto és Alonso következtek, Alonso megszerezte a hozzáférést a legújabb Sauberhez, amely egy alsó sorban állt. Közvetlenül mögötte Russell az ötödik helyen fut, mielőtt Hamiltonra támad, Gabriel Bortoleto, Alonso, Yuki Tsunoda és Kimi Antonelli pedig a jó DRS-módosítások során hajtottak be, amelyek teljes egészében a Go-ig tartottak a 15. helyen. Az új versenybírók Esteban Ocon és Walk közötti konfliktust állapítottak meg, amiért a legújabb Haas versenyző 5 másodperces büntetést kapott, amiért az új Aston Martint leszerelte a versenyről.

Leclerc izgalomba hozza az új Tifosit, amikor diadalmaskodik Monzában, közvetlenül Piastri előtt, és Norris is lemondhat a Ferrariról, ami azt jelenti, hogy fizetni kell érte.

Leclerc sikere szempontjából azonban kulcsfontosságú volt a Ferrari döntése, hogy egy kiállásos módszert alkalmaztak, mivel a kisebb McLaren pilóták két végpontos rendszert vezettek be, míg a kényelmesebb igények és az új aszfalt a 8. helyen végzett az első felniknél. Verstappen mindössze egy hatodik résnél szerzett hátrányt, csapattársa, Sergio Pérez pedig a 8. helyen végzett a jövőben. Vasárnap egy pillanatra Verstappennek lehetősége volt lelassítani Norrist, aki a második réskitörése után már a pályafutása során mögötte haladt előre. A verseny felénél 1-2-es előnyben voltak, de mivel mindkét pilóta jelentős kopást tapasztalt a bal első gumijain, mindegyiküknek egy második napon is kénytelen volt kiállni a boxba, így a bejárat nyitva maradt a Ferrari kihívást jelentő versenyének élére. Verstappen maximuma a botkormány állapotát a győzelméhez igazította az Olasz Nagydíjon, miután Monzában egy domináns képernyőt produkált.

Lewis Hamilton a győzelem felé vezető úton, hogy a Mercedes uralja a csapatot:

„Rendkívül boldog vagyok, hogy befejeztem az első Formula–1-es versenyemet, ez egy olyan plusz, amit soha nem fogok elfelejteni” – mondta Colapinto. „Az új csata egyénileg nehéz, amikor egy kicsit kimerült vagyok, és ma fájhat is, de sok profi van, amikor indulásra készülök. Amikor a következő végére értünk, a felső gumim elég erősen kopott volt. „Fáj, nem fogok hazudni, nagyon sokat befolyásol” – mondta Oscar Piastri a McLaren ujjai miatti leesés után. Piastri és társa, Lando Norris úgy döntöttek, hogy kettesben maradnak, mivel a kemény Pirelli abroncsok elkezdtek kopni, ami arra késztette a Ferrarit, hogy az új vagy semmi megközelítést válassza.

Emilia-romagna GP: Maximum Verstappen azt állítja, hogy remekül teljesít, mivel Lando Norris legyőzte a McLaren csoporttársát, Oscar Piastrit, így ő is a következő versenyző lehet.

Leclerc ugyanakkor a rés bezárásának fázisában volt, a legújabb Ferrari-versenyző, aki Russell, Sainz és Alonso előtt próbált kijutni a kategóriában, kiállt a boxba. Végül Russell beugrott a boxutcába, hogy lecserélje a normál gumiabroncsait az új kemény gumikra, majd egy hirtelen fellángolás hirtelen véget ért, mielőtt megkérdőjelezték volna a helyzetet. Alonso két akadály között volt, és újabb kiútat indított a válságból, amikor az Aston Martin felső fékrendszere tüzet ütött ki, amikor kihajtott a legújabb boxutcából. Miután szombaton drámai eseményen látta, hogy az autója megcsavarodik a murván, és jobban megpördül, mint a Q1 elején, az új Red Bull csapat ezután parc ferme feltételek mellett módosította a japán pilóta RB21-esét. Ez elfogadás arra az esetre, ha megtörténne, de igazából meg kell állni megnézni az új boxutcákat, ahelyett, hogy elég időt veszítene – és ez rendkívül fontos volt Verstappen számára, aki kiállt a boxba, mielőtt visszatért volna a helyes pályára, lenyűgöző, körülbelül húszas előnnyel Norris előtt a második helyen. De nem, egy koccanás a rés szélén arra késztette az új bajnokságvezetőt, hogy elhúzzon, lehetővé téve Norris számára, hogy visszatérjen, ahogy azt – és ellentmondásos módon – szerette volna.